廈門試運行世界進自動化碼頭號稱魔鬼碼

2019-11-09 08:34:42 来源: 温州信息港

厦门试运行世界自动化码头 号称魔鬼码头

▲昨日,远海码头自动化岸桥和自动导航运载车在模拟作业(本报 梁伟 摄)

国际

3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊、18台自动导航运载车、8台自动化转运平台等设备都是中国制造,均采用电驱动,比传统码头节能25%、碳排放减少15%,属国际水平

魔鬼码头

码头大部分功能如集装箱装卸、堆存等,均由中央控制室计算机控制操作一系列自动化机械设备完成,是真正意义上的无人化全自动化码头系统,而且效率极高,业内称 魔鬼码头

眼前这辆车的外观十分奇特:没有车头车尾,没有驾驶室;轮胎近1人高,车身架在上面,像是个移动平台;使用锂电能源,运行起来无声无息,没有发动机的轰鸣 昨日,在远海自动化码头建设现场看到多台这样的自动导航运载车码头方介绍,该车单台价格超过600万元,中国制造,,它与自动化岸桥、轨道吊、转运平台一起,将远海码头打造成为世界自动化码头

远海自动化码头是厦门市与中远集团、中交建集团三方投资建设的,位于海沧保税港区14#泊位,总投资6.58亿元人民币,计划年底试运行 将来堆存作业区建设好之后,就能实现全流程自动化,效率有望比一般码头提升20% 40% 工作人员介绍

随着港口船舶大型化、作业量增加,传统码头的发展已经遇到瓶颈,这样一个高效、节能的自动化码头项目在厦门建设,既贯彻落实党中央国务院关于 调结构、转方式 的战略部署,进一步促进国家高端制造业的产业升级,也体现出市委、市政府对港口经济转型升级、紧扣国际航运发展趋势的战略思维( 徐景明)

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